<div dir="ltr">* * * * * * * * TERRIE'S (TOURISM) TAKE - BY TERRIE LLOYD * * * * * *<br>A bi-weekly focused look at the tourism sector in Japan, by Terrie Lloyd, a long-term technology and media entrepreneur living in Japan. (<a href="http://www.terrielloyd.com">http://www.terrielloyd.com</a>)<br><br>Tourism Sector Edition Sunday, May 20, 2019, Issue No. 990<br><br>SUBSCRIBE to, UNSUBSCRIBE from Terrie's Take at: <a href="http://mailman.japaninc.com/mailman/listinfo/terrie">http://mailman.japaninc.com/mailman/listinfo/terrie</a><br><br><br><br>+++ Three Ways to Control the Flood of Tourists in Kyoto<br><br>Two and a half years ago, in August 2016, I wrote an article (<a href="https://www.japaninc.com/tt871_coming-backlash-of-intolerance-to-tourists">https://www.japaninc.com/tt871_coming-backlash-of-intolerance-to-tourists</a>) about the swarming crowds in Tokyo and Kyoto, and a probable backlash against foreign tourists in coming years. Now in 2019, the media is thick with reports on the problems that too many tourists cause to the local goodwill and infrastructure of those destinations. Usually, this is in the context of too many Chinese tourists in Kyoto, but it is also increasingly being applied to the swarming of regional festivals (e.g., Nebuta in Aomori) and events, overloading of urban services (transport, trash, and parks seating space), and even the proliferation of Japanese-owned snack shops that sell and encourage visitors to stroll and eat yummy but accident-prone, sticky food. <br><br>In 2017 there were something like 3.53m overnight stay foreign visitors to Kyoto - the most desirable type of tourist - and some portion, probably about 10m (our guess based on Kansai Airport arrivals), of day trippers. So about 14m foreign visitors a year. While this sounds like a lot, in fact, other medieval cities in Europe, with equally narrow streets and unplanned city layouts, seem to cope. Holland's Amsterdam gets 19m tourists a year. London gets about 20m (2018). And Paris, the big kahuna, about 40m (2017). So Kyoto in some respects should consider itself lucky. <br><br>The most obvious way to deal with the over-tourism of key Japanese cities such as Tokyo, Osaka, and Kyoto would seem to be to move tourists away from them and out to the regions, where they are actually still wanted and needed. The government has certainly made more marketing money available to such locations, and starting from next year, we believe there will be a major escalation of funds as the authorities finally decide how much of the exit tax they are really going to apply to inbound promotion. But honestly, all the marketing in the world won't do much if the regions don't start first doing something about accommodating the extra tourists they are wishing for. Everything ranging from better access for international LCC airlines so that tourists don't all have to land in Osaka and Tokyo, through to providing better accommodation, activities, and payment options across the prefecture.<br><br>In the meantime, tourists would rather go where they know they will be entertained - Kyoto, Tokyo, and Osaka.<br><br>[Continued below...]<br><br>----------- Bilingual Sales Manager Wanted ----------------<br><br>Japan Travel is a "full stack" travel business, consisting of a large contributor community, one of Japan's top inbound travel portals, a custom travel agency, and a technology team. We are looking for an accomplished bilingual (Japanese/English) person, male or female, to lead our Media sales team. The right person will be someone with a proven personal network in Japan, and a solid track record in business development, sales, and team development. We are a fast-growing company at the top of our game, and the sales manager will be helping sales team members move up from smaller projects to larger, more bold ones that are pitched at senior management in our customer base. Fluent business Japanese is a must.<br><br>The company is currently at 35 staff, with 2/3 working in Japan and the remainder in various locations abroad. We are growing at a rate of 50% or more a year, and expect to go public by 2023. Are you able to help us get there?<br><br>For more information, email: terrie.lloyd at <a href="http://japantravel.com">japantravel.com</a><br>-----------------------------------------------------------<br><br>[...Article continues]<br><br>In Holland, they are following the softly-softly approach. The city there with the biggest tourism overflow problem is Amsterdam - and local residents have been getting increasingly vociferous about their desire the rein the tourist numbers back in. The Dutch tourism authorities don't want to kill the golden goose - much the same as the Japanese seem to be thinking - so their strategy is to make Amsterdam less attractive and less accessible than in the past, while simultaneously stepping up the visibility, desirability, and access to secondary towns and cities across the country. For example, last year they took down the famed "I Love Amsterdam" sign (Ed: shame, my kids loved taking photos there.) They are also started posting signs every where as part of the "Enjoy and Respect" campaign to educate visiting tourists how to behave and get along with the locals - things like not treating Amsterdam as a party zone and not urinating or vomiting in the streets - under punishment of drastically increased instant fines. <br><br>Of course, this may not work in Japan, where locals love to vomit and pee just about anywhere, especially after 10pm at night... Oops.<br><br>Anyway, the Dutch call their worst type of tourist, "Liam." In profile, "Liam" comes from the UK, is aged 18 to 24 years old, and wants to party outrageously in Amsterdam every weekend. The "Enjoy and Respect" campaign is targeted at him, so it is primarily in English and posters are plastered all over the airport and public transport centers helping "Liam" understand that he is being watched. Along similar lines, the Japanese problem is with "Zhang Wei" - although the age profile is somewhat older and the basic problems are more cultural than aged related.<br><br>In a reasonably well-defined tourist magnet city like Kyoto, maybe the answer is to be found in a more draconian approach as is being tried out in Venice, another iconic city that draws a huge number of both day visitors and cruise ships every year. In September this year, Venice will introduce a 10 Euros visit fee targeting the 15m day trippers (versus people who actually stay at hotels in the city). In particular, this fee will be applied to the roughly 12m cruise ship passengers (6,000 ships a year!) who do little more than buy a gelato or a cheap souvenir and who otherwise spend most of their budgets onboard. Venice has some even more radical ideas in mind, and plans to regulate tourist numbers by selling tickets (not just fees) to visit - offering people who didn't win the ballot to enter on their preferred dates an option to travel to the city in less busy months.<br><br>Another solution example, moving from the scope of an entire city to just the major attractions (think Kinkakuji and Kiyomizudera in Kyoto), we can look at the Gaudi-inspired Park Guell in Barcelona. In 2013 over 9m people visited the park and reduced it from being a quiet green space to becoming something reminiscent of Shinjuku station at 11pm at night. Local residents were up in arms over the noise and inability to take their kids to the park, and the council decided to close off access and sell tickets for tourists to visit. Although this meant fencing off a formerly public space, the result was remarkable, and the number of visitors fell to a much more manageable 2.3m people annually, with a much better spread of visitors outside the peak months. Then of course there was the 23m Euros flowing into local coffers to pay for park upkeep and wardens.  <br><br>While these solutions are simple and would be based on precedent overseas, I fear that they could also inspire a wave of greed by lesser locations that suddenly see ticket selling as a way to top up their own coffers. We have seen similar herd mentality with DMOs, precious few of whom will actually deliver any results for the vast sums being spent. So once the we-can-make-money herd starts moving, how can Japan control it and not kill the Golden Goose? One answer could be to require the ticket selling to be licensed by one of the Ministries in Kasumigaseki: either the Ministry of Land, Infrastructure, Transport & Tourism (MLIT), which is the parent ministry to the Japan Tourism Agency (JTA), or the Ministry of Finance, which has power as the controller of the nation's finances. Either way, I feel it's not unreasonable to ask tourists to pay for access to the best (but not all) locations that the country has to offer. <br><br>In fact, I often tell people that Japan is the "world's biggest Disneyland" - in that everywhere you look, there is some visual or taste stimulation going on that is both compelling and a strong reminder that this is a unique place. Given that, and if the Japanese government does get a taste for ticket sales of public spaces, then the next step must surely be season passes, books of tickets, and my own favorite - fast passes. This would be a lucrative aggregation business for the JTA, who would become a kind of ticketing, reservations, and payments clearing house, a sort of public utility that controls and regulates the monetization and access to Japan's public tourism resources.<br><br>BTW, Tokyo Disneyland had 30.1m visitors in 2017, in a space far smaller than Kyoto. Just a wild idea, but why doesn't the government look at putting Oriental Land and Disney's expertise in crowd management, to work in Kyoto?<br><br><br>...The information janitors/<br><br>***********************************************************<br><br>END<br><br>SUBSCRIBERS: 5,705 members as of May 20, 2019 (We purge our list regularly.)<br><br>+++ ABOUT US<br><br>STAFF<br>Written by: Terrie Lloyd (<a href="mailto:terrie.lloyd@japaninc.com">terrie.lloyd@japaninc.com</a>)<br><br>HELP: E-mail <a href="mailto:Terrie-request@mailman.japaninc.com">Terrie-request@mailman.japaninc.com</a> with the word 'help' in the subject or body (don't include the quotes), and you will get back a message with instructions.<br><br>FEEDBACK<br>Send letters (Feedback, Inquiries & Information) to the editor to <a href="mailto:terrie.lloyd@japaninc.com">terrie.lloyd@japaninc.com</a>.<br><br>ADVERTISING INFORMATION<br>For more information on advertising in this newsletter, contact <a href="mailto:ads@japaninc.com">ads@japaninc.com</a>.<br><br>SUBSCRIBE<br>Get Terrie's Take by giving your name and email address at <a href="http://www.japaninc.com/newsletters/free_sign_up">http://www.japaninc.com/newsletters/free_sign_up</a>, or go straight to Mailman at: <a href="http://mailman.japaninc.com/mailman/listinfo/terrie">http://mailman.japaninc.com/mailman/listinfo/terrie</a><br><br>BACK ISSUES<br><a href="http://www.japaninc.com/terries_take">http://www.japaninc.com/terries_take</a> or, <a href="http://mailman.japaninc.com/pipermail/terrie/">http://mailman.japaninc.com/pipermail/terrie/</a><br><br>Copyright 2019 Japan Inc. Communications Inc.<br><br>----------------- Japan Inc opens up Japan ----------------<br><br>J@pan Inc authoritatively chronicles business trends in Japan. Each posting brings you in-depth analysis of business, people and technology in the world's third largest economy.<br><br>Visit <a href="http://www.japaninc.com">www.japaninc.com</a> for the best business insight on Japan available.<br>-----------------------------------------------------------<br></div>